லைட்ஹவுஸ் – அடையாறு மேம்பாலத் திட்டம் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றது!

லைட்ஹவுஸ் – அடையாறு வரை 4 கி.மீ. உயர்மட்ட சாலை!

சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில், லைட்ஹவுஸ் முதல் அடையாறு திரு.வி.க. பாலம் வரை 4 கி.மீ. தொலைவுக்கு உயர்மட்டச் சாலை அமைக்கும் திட்டத்தை நெடுஞ்சாலைத் துறை மீண்டும் கையில் எடுத்துள்ளது.

இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிக்க ரூ.38 லட்சம் செலவில் ஒப்பந்தப்புள்ளி கோரப்பட்டுள்ளது. இரண்டு மாதங்களில் திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எந்த வழித்தடத்தில் அமைகிறது?

லைட்ஹவுஸ் பகுதியில் தொடங்கி சாந்தோம் நெடுஞ்சாலை, கிரீன்வேஸ் சாலை, துர்காபாய் தேஷ்முக் சாலை வழியாக அடையாறு திரு.வி.க. பாலம் வரை இந்த உயர்மட்டச் சாலை அமைய உள்ளது.

மொத்தம் 4 கி.மீ. நீளமுள்ள இந்தச் சாலையில், முதல் 1.8 கி.மீ. தொலைவுக்கு இருவழிப் பாதையாகவும், மீதமுள்ள பகுதியில் நான்கு வழிப் பாதையாகவும் அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ரூ.1,000 கோடி நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவு?

இந்தத் திட்டத்தைக் கட்டமைக்க ரூ.350 கோடி முதல் ரூ.400 கோடி வரை செலவாகும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு மட்டும் ரூ.1,000 கோடி வரை செலவாகலாம் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டத்திற்கு அரசு ஒப்புதல் கிடைத்த பிறகு, கட்டுமானப் பணிகளை இரண்டு ஆண்டுகளில் முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முந்தைய திட்டத்தில் மாற்றம் ஏன்?

கடந்த 2022-ஆம் ஆண்டு முன்மொழியப்பட்ட திட்டம், மெரினா லூப் சாலை மற்றும் பிரோக்கன் பிரிட்ஜ் வழியாகச் செல்லும் வகையில் அமைந்திருந்தது. இதனால் சீனிவாசபுரத்தில் வசிக்கும் சுமார் 3,000 மீனவக் குடும்பங்களை மறுகுடியமர்த்த வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. இதையடுத்து அந்தத் திட்டம் கைவிடப்பட்டது.

தற்போதைய திட்டத்தில் மெரினா லூப் சாலை தவிர்க்கப்பட்டு, சாந்தோம் நெடுஞ்சாலை வழியாக உயர்மட்டச் சாலை அமைக்கப்பட உள்ளது. இருப்பினும், சில பகுதிகளில் நிலம் கையகப்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

கடலோரப் பகுதியில் உப்புக் காற்றால் இரும்புப் பகுதிகள் விரைவாகத் துருப்பிடிக்கும் என்பதால், உயர்மட்டச் சாலையை கான்கிரீட்டால் அமைப்பது குறித்தும் அதிகாரிகள் பரிசீலித்து வருகின்றனர்.

அடையாறு மேம்பாலத்துடன் இணைக்கத் திட்டம்

தற்போது, போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக இருக்கும் நேரங்களில் இந்த 4 கி.மீ. சாலையைக் கடக்க சுமார் 30 நிமிடங்கள் ஆகின்றன. இதைக் குறைப்பதுடன், அடையாறு ஆற்றைக் கடந்து மேலும் 700 மீட்டர் நீட்டித்து அடையாறு மேம்பாலத்துடன் இணைக்கும் திட்டமும் பரிசீலனையில் உள்ளது.

இதனால் சாந்தோம் சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனினும், திட்டத்தின் இறுதி வடிவம், செலவு மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவை விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்ட பிறகே உறுதியாகும்.