பாகிஸ்தான் வான்வெளியை பயன்படுத்த இந்திய விமானங்களுக்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதை அடுத்து ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தின் செலவு அதிகரித்துள்ளது.
இந்த தடை ஒரு வருடம் நீடித்தால், ஏர் இந்தியாவுக்கு சுமார் $600 மில்லியன் டாலர் கூடுதல் செலவு ஏற்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அதேவேளையில், இந்த கூடுதல் செலவை ஈடுசெய்ய மத்திய அரசிடம் அந்நிறுவனம் கோரிக்கை வைத்துள்ளதாக ‘மின்ட்’ நாளிதழ் தெரிவித்துள்ளது.
கடந்த வாரம் காஷ்மீரில் சுற்றுலாப் பயணிகள் மீதான தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை மூடியதைத் தொடர்ந்து, இந்திய விமான நிறுவனங்கள் அதிக எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களை மேற்கொள்ள வேண்டியுள்ளது.
ஏப்ரல் 27 அன்று ஏர் இந்தியா இந்திய அரசாங்கத்திடம் பொருளாதார பாதிப்புக்கு ஏற்ப “மானிய மாதிரியை” கேட்டது, தடை நீடிக்கும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ரூ. 5,000 கோடிக்கும் அதிகமான இழப்பு ஏற்படும் என்று விமான நிறுவனம் சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பிய கடிதத்தில் தெரிவித்துள்ளது.
“பாதிக்கப்பட்ட சர்வதேச விமானங்களுக்கான மானியம் ஒரு நல்ல, சரிபார்க்கக்கூடிய மற்றும் நியாயமான வழி…. நிலைமை மேம்படும்போது மானியத்தை நீக்கி விடலாம்” என்று அந்தக் கடிதத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது. சில ஓவர்ஃப்ளைட் அனுமதிகளுக்கு சீன அதிகாரிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளுமாறும் ஏர் இந்தியா அரசாங்கத்திடம் கேட்டுக் கொண்டது.
டாடா குழுமத்திற்குச் சொந்தமான விமான நிறுவனம், அரசாங்க உரிமைக்குப் பிறகு பல பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான வருவாய் ஈட்டுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது, தற்போது ஜெட் விமான விநியோக தாமதங்களால் அதன் வளர்ச்சி பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.
