சென்னை: சென்னையின் புதிய மாஸ்டர் பிளான், ஒரு பார்வைத் திட்டத்துடன், 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. இதற்கான ஏற்பாடுகளை சென்னை பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணையம் (சி.எம்.டி.ஏ) செய்து வருகிறது.
3வது மாஸ்டர் பிளானுக்காக பணிகள் கடந்த ஜூன் மாதம் 30ந்தேதி தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. ஆனால், கொரோனா பொதுமுடக்கம் காரணமாக, அதற்கான பணிகள் ஒத்தி வைக்கப்பட்ட நிலையில், தற்போது மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
இரண்டாவது மாஸ்டர்பிளான் குறித்த உண்மையை ஆணையம் அறிந்த பின்னர் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக சிஎம்டிஏ அறிவித்து உள்ளது. தற்போதைய பிளான் 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை மட்டுமே செல்லுபடியாகும் நிலையில், 3வது மாஸ்டர் பிளான் தயாரிக்கும் தேவை அவசியமாகிறது. இந்த திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு ஒரு விரிவான மற்றும் விரிவான புவியியல் மட்டத்தில் நியாயமான அளவு, ஆராய்ச்சி மற்றும் முன்னறிவிப்பு தேவைப்படுகிறது.
நீண்டகால பார்வை கொண்ட மூன்றாவது மாஸ்டர்பிளான தயாரிக்க சென்னை பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணையம் ஒரு ஆலோசகரை நியமித்துள்ளதாகவும், 3வது மாஸ்டர் பிளான் 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வந்து இரண்டு தசாப்தங்களாக நீடிக்கும் என அறிவிக்கப்பட்டு உள்ளது.
இதுகுறித்து கூறிய சிஎம்டிஏ அதிகாரிகள், 2026ம் ஆண்டு முதல் 2046ம் ஆண்டுவரை செல்லுபடியாகும், மூன்றாவது மாஸ்டர்பிளான சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளைச்சேர்த்து, மொத்தம் 1189 சதுர கி.மீ.க்கு மட்டுமே இருக்கும். இதில், 8878 சதுர கி.மீ.க்கு விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டம் தனியாகும். இந்த விரிவாக்கம் புதிய மாஸ்டர் பிளான் தயாரிப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை என்று தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்த மாஸ்டர் பிளான் குறித்து கூறிய அண்ணா பல்கலைக்கழகத்தின் நகர்ப்புற பொறியியல் முன்னாள் பேராசிரியர் கே பி சுப்பிரமணியன், ஒரு மாஸ்டர் பிளான் வடிவமைப்பிற்கு பிறகு அதை வழிநடத்துவது முக்கியம் என்றவர், இதுவரை அறிவிக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு மாஸ்டர் பிளான்களுக்கு பார்வை ஆவணம் இல்லை, அதுபோல இரண்டாவது மாஸ்டர் திட்டத்தில் சில குறைபாடுகள் இருந்தன என்பதை சுட்டிக்காட்டியதுடன், இது 2010 இல் செயல்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மதிப்பாய்வு செய்யப்படவில்லை. விதிமுறைப்படி, ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் மேலாக அது மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் சென்னை பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணையத்தில் திட்டமிடுபவர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்று குற்றம்சாட்டினார்.
இந்த மாஸ்டர் பிளான்கள் குறித்த ஆடிட்டர் ஜெனரலின் அறிக்கையில், முதல் மாஸ்டர் பிளான் மற்றும் இரண்டாவது மாஸ்டர் பிளான் 1976 முதல் 2026 வரையிலான 50 ஆண்டு காலப்பகுதியில் 330.58 சதுர கி.மீ (33,058 ஹெக்டேர்) மூலம் கட்டப்பட்ட பரப்பளவில் மொத்தமாக அதிகரிக்கும் என்று கணித்திருந்தாலும், செயற்கைக்கோள் படங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதியில் உண்மையான அதிகரிப்பு 1979 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் 37 ஆண்டு காலம் 450.26 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பெரிய அளவிலான சட்டவிரோத கட்டுமானங்கள் உள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளது. இது மாஸ்டர் பிளானை மீறிய செயல். இதில் சிஎம்டிஏ எந்தவித நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை என்றும் குற்றம் சாட்டியுள்ளது.
இந்த நிலையில், சிஎம்டிஏ தயாரிக்கும் 3வது மாஸ்டர் பிளானின் போது, அதிகாரிகள் மட்டுமின்றி, பொதுமக்களும், வல்லுநர்களின் கருத்தையும் பெற வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தும் சமூக ஆர்வலர்கள், இது ஒரு முக்கிய திட்டமிடல் குழுவை உருவாக்குவதற்கு உதவும் என்று தெரிவித்து உள்ளனர். மேலும், இந்த திட்டத்தில், வீடுகள், போக்குவரத்து மற்றும் இயக்கம், பேரிடர் ஆபத்து, காலநிலை மாற்றம் மற்றும் பின்னடைவு, வர்த்தகம், தொழில் மற்றும் வர்த்தகம், சுற்றுலா, கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரியம், சுகாதாரம் மற்றும் வாழ்க்கை முறை, பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு, நகர்ப்புற பின்னடைவு, பல்லுயிர், நீர்வழங்கல் மற்றும் நீர் வழங்கல், திறந்தவெளிகள். கழிவுநீர் மற்றும் நீர் அகற்றுதல் போன்றவை குறித்து விரிவான திட்டமிடல் வேண்டும் என்பதோடு, மழை நீர் பாதிப்பு, நீர் பற்றாக்குறை, போதுபோக்குவரத்து பற்றாக்குறை, சில பகுதிகளில் நீரில் மூழ்குவது” போன்றை இல்லாதவாறு தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தி உள்ளனர்.
சென்னை மாஸ்டர் பிளான்-1
சென்னையின் விரிவாக்கம் தொடர்பாக முதல் மாஸ்டர் திட்டம் (பிளான்) 2001 ஆம் ஆண்டை கணக்கிட்டு, 1976 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அறிவிக்கப்பட்டது. அதனப்டி, 2001 ஆம் ஆண்டளவில் சென்னை பெருநகரப் பகுதி (சிஎம்டிஏ) மொத்த மக்கள் தொகை 7.1 மில்லியனாக இருக்கும் என்று சென்னை நகரத்தில் 4 மில்லியன்கள் அடங்கும் என மதிப்பிடப்பட்டது. இது, 2001 ஆம் ஆண்டிற்கான மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்ப்பின்படி, ஓரளவுக்கு உண்மையாக இருந்தது.
சென்னை மாஸ்டர் பிளான்-2
அதையடுத்து 2வது மாஸ்டர் பிளான் தயாரிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது மாஸ்டர் பிளான் 2011 1995 ல் தயாரிக்கப்பட்டு அரசாங்கத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. உயர்நீதிமன்றத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட ரிட் மனு காரணமாக திட்ட ஒப்புதல் தாமதமானது, பின்னர் அது ஜூலை 2001 ல் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. அக்டோபர் 2001 இல், வரைவு மாஸ்டர் திட்டம் 2011 ஐ அரசாங்கம் திருப்பி அளித்தது. 2026 ஆம் ஆண்டில் சென்னையின் தேவையை கருத்தில்கொண்டு சமீபத்திய நகர்ப்புற முன்னேற்றங்கள், அதுவரை செய்யப்பட்ட டி.சி.ஆரில் திருத்தங்கள், சி.எம்.ஏ போன்றவற்றின் எதிர்கால தேவைகள் மற்றும் அதை மீண்டும் சமர்ப்பித்தல் ஆகியவற்றை மாஸ்டர் திட்டத்தை மாற்றியமைக்க சி.எம்.டி.ஏ.க்கு அனுமதி வழங்கப்பட்டது. அதன்படி இரண்டாவது மாஸ்டர் திட்டத்தை சிஎம்டிஏ தயாரித்தது.
திருத்தப்பட்ட வரைவு இரண்டாம் மாஸ்டர் திட்டம் (சென்னை மாஸ்டர் பிளான் 2026) இறுதி ஒப்புதலுக்கு முன் பொது மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு தங்கள் பரிந்துரைகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதற்கான கோரிக்கையுடன் 2005 டிசம்பரில் சி.எம்.டி.ஏவால் ஒப்புதலுக்காக அரசாங்கத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. இறுதியாக 2 செப்டம்பர் 2008 அன்று ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது மற்றும் இது தமிழ்நாடு அரசாங்கத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது. அதன் காலக்கட்டம் 2025 உடன்முடிவுக்கு வருகிறது.
சென்னை மாஸ்டர் பிளான்-3 (2026)
இந்த நிலையில், தற்போது 3வது மாஸ்டர் பிளான் தயாரிக்கும் பணி முடுக்கிவிடப்பட்டு உள்ளது. இந்த மாஸ்டர் பிளான் 2026 முதல் 2046ம் ஆண்டு வரை, 20 ஆண்டுகால சென்னை பகுதிகளின் வளர்ச்சியின் நோக்கத்தில் தயாரிக்கபட உள்ளது.
தற்போதைய நிலையில், சென்னை உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாடுகளில் உள்ள முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் சாலை, ரயில், விமான மற்றும் கடல் போக்குவரத்திற்கான முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக உள்ளது. அதுபோல, ஏராளமான கல்லூரிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களைக் கொண்ட இந்தியாவின் முக்கிய கல்வி மையங்களில் ஒன்றாகும். சமீபத்தில் இது ஏராளமான சூப்பர் ஸ்பெஷாலிட்டி மருத்துவமனைகளைக் கொண்ட ஒரு முக்கியமான சுகாதார மையமாகவும் உருவாகி வருகிறது.
ஐடி / ஐடிஇஎஸ் நிறுவனங்களுக்கு விருப்பமான இடங்களில் ஒன்றாக சென்னை மாறிவிட்டது. நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய மென்பொருள் ஏற்றுமதியாளராக தமிழ்நாடு உள்ளது, மேலும் 90% ஏற்றுமதி சென்னையிலிருந்து மட்டுமே. ஐடி காரிடார் என்று பிரபலமாக அறியப்படும் இப்பகுதி ராஜீவ் காந்தி சலாய் (ஓஎம்ஆர்) உடன் ஏராளமான ஐடி / ஐடிஇஎஸ் முன்னேற்றங்கள் அமைந்துள்ளன.
தென்கிழக்கு ஆசியாவில் சென்னை ஒரு முக்கிய ஏற்றுமதி மையமாகவும் உருவெடுத்துள்ளது. சர்வதேச கார் உற்பத்தியாளர்களான ஃபோர்டு, ஹூண்டாய் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார் போன்றவை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக சென்னையைச் சுற்றி தங்கள் உற்பத்தித் தளங்களை நிறுவியுள்ளன.
ஆட்டோமொபைல், மென்பொருள் சேவைகள், வன்பொருள் உற்பத்தி, சுகாதாரப் பாதுகாப்பு மற்றும் நிதிச் சேவைத் தொழில்களால் தொகுக்கப்பட்ட பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பொருளாதார தளத்தை சென்னை கொண்டுள்ளது. இந்திய தொழில்துறை கூட்டமைப்பின் கூற்றுப்படி, சென்னை 2025 ஆம் ஆண்டளவில் 100 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் பொருளாதாரமாக வளரும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
2026 ஆம் ஆண்டளவில் சி.எம்.டிஏ 126 லட்சம் மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் சென்னை நகரம் மட்டும் 58 லட்சம் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதையெல்லாம் கருத்தில்கொண்டு, சென்னையை மேலும் வாழ்வாதாரமாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் துடிப்பானதாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் மாஸ்டர் பிளான்-3ல் இடம்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மேலும், சாலைகள், நீர் வழங்கல், கழிவுநீர் போன்ற சிறந்த உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை வழங்குதல் மற்றும் மேம்பாட்டுக்காக அடையாளம் காணப்பட்ட பகுதிகளுக்கு ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து நெட்வொர்க் மூலம் சிறந்த இணைப்பை வழங்குதல். வீட்டுவசதி மற்றும் பிற அபிவிருத்திகள் போன்ற போதிய உள்கட்டமைப்புகளை வழங்குவதன் மூலமும், மலிவு விலையில் சிறந்த வீட்டு வசதிகளை வழங்குவதன் மூலமும் எஃப்.எம்.பி. யில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளபடி திருவள்ளூர் மற்றும் கும்மிடிபூண்டியை செயற்கைக்கோள் நகரங்களாக அபிவிருத்தி செய்வதை ஊக்குவித்தல்; தெற்கு தாழ்வாரத்தில் திருபொரூருக்கு அருகில் ராஜீவ் காந்தி சலாய் மற்றும் ஸ்ரீபெரம்புதூருக்கு அருகில், ஜி.டபிள்யூ.டி சாலையில் மேற்கு நடைபாதையில் புதிய நகரங்கள் / சுற்றுப்புறங்களை உருவாக்குதல் போன்ற திட்டங்களும் இடம்பெறும் என நம்பப்படுகிறது.