டெல்லி: உலகின் மாசு அதிகம் உள்ள 30 நகரங்களில் 22 நகரங்கள் இந்தியாவில் உள்ளன என்ற அதிர்ச்சி தகவல் வெளியாகி உள்ளது.
உலகளவில் காற்று மாசுவால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நகரங்கள் குறித்து சுவிஸ் அமைப்பான ஐ.க்யூ ஏர் ( IQAir ) என்ற அமைப்பு ‘உலக காற்றின் தர அறிக்கை, 2020’ என்ற பெயரில் காற்று மாசு தொடர்பான ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது.
இந்த ஆய்வறிக்கையானது, 106 நாடுகளின் PM2.5 தரவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது தரை அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு நிலையங்களால் அளவிடப்படுகிறது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அரசாங்க நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகின்றன என்று தெரிவித்துள்ளன.
மேலும், கொரோனா லாக்டவுன் மற்றும் உலகளாவிய துகள் மாசுபாடு (PM2.5) அளவுகளில் நடத்தை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தையும் அறிக்கை வெளிப்படுத்துகிறது.
அதில், உலகின் மிக மாசுபட்ட 30 நகரங்களில் 22 நகரங்கள் இந்தியாவில் உள்ளன. உலகளவில் மிகவும் மாசுபட்ட தலைநகராக டெல்லி இடம் பெற்றுள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளது. கடந்த 2019 முதல் 2020 வரை டெல்லியின் காற்றின் தரம் ஏறக்குறைய 15 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்று எச்சரிக்கை செய்துள்ளது.
கடந்த காலங்களை ஒப்பிடும்போது டெல்லியில் காற்று மாசுபடுவதில் சற்று முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், உலக அளவில் டெல்லி 10 வது மாசுபட்ட நகரமாகவும், உலகின் மாசுபட்ட தலைநகரில் முதலிடத்திலும் திகழ்கிறது என்று தெரிவித்துள்ளது.
டெல்லியைத் தவிர, உலகின் மிக மாசுபட்ட 30 நகரங்களில் மேலும் 21 இந்திய நகரங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. அதன்படி, காசியாபாத், புலந்த்ஷஹர், பிஸ்ராக் ஜலல்பூர், நொய்டா, கிரேட்டர் நொய்டா, கான்பூர், லக்னோ, மீரட், ஆக்ரா மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தில் முசாபர்நகர், ராஜஸ்தானில் பிவாரி, ஜிந்த் , ஹிசார், ஃபதேஹாபாத், பந்த்வாரி, குருகிராம், யமுனா நகர், ஹரியானாவில் ரோஹ்தக் மற்றும் தருஹேரா, பீகாரில் முசாபர்பூர் ஆகிவை.
அந்த அறிக்கையின்படி, அதிக மாசுபட்ட நகரம் சீனாவில் சின்ஜியாங் மற்றும் ஒன்பது இந்திய நகரங்கள். காசியாபாத் உலகின் இரண்டாவது மாசுபட்ட நகரமாகும், அதைத் தொடர்ந்து புலந்த்ஷஹர், பிஸ்ராக் ஜலல்பூர், நொய்டா, கிரேட்டர் நொய்டா, கான்பூர், லக்னோ மற்றும் பிவாரி ஆகியவை உள்ளன.
இந்தியாவின் காற்று மாசுபாட்டுக்கு முக்கிய காரணமாக கூறியிருப்பது, போக்குவரத்து, சமையலுக்குபயன்படுத்தப்படும் விறகு போன்ற எரிபொருட்கள், மின்சார உற்பத்தி, தொழில், கட்டுமானம், கழிவுகளை எரித்தல் மற்றும் விவசாய பயிர்கள் எரித்தல் போன்றவை முக்கியமானது என்று குறிப்பிட்டுள்ளது.
“நகரங்கள் முழுவதும் இந்தியாவின் முன்னணி மாசுவுக்கு ( PM2.5) போக்குவரத்துத் துறையே முக்கிய காரணமாக இருப்பதாகவும், அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய சூழலில் உலகளாவிய IQAir அறிக்கையை சூழ்நிலைப்படுத்திய கிரீன்ஸ்பீஸ் இந்தியாவின் காலநிலை பிரச்சாரகர் அவினாஷ் சஞ்சல் கூறுகையில், டெல்லி உட்பட பல நகரங்கள் கொரோனா பூட்டுதல் காரணமாக காற்றின் தரத்தில் ஓரளவு முன்னேற்றங்களை பதிவு செய்துள்ளன, காற்று மாசுபாட்டின் ஆரோக்கியம் மற்றும் பொருளாதார செலவு கடுமையாக உள்ளது. இதை தடுக்க அரசாங்கங்கள் நிலையான மற்றும் தூய்மையான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கும், நகரங்களுக்கும் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டியது அவசியம்.
டீசல், பெட்ரோல் போன்ற எரிபொருட்களில் இயங்கும் வாகன போக்குவரத்தை குறைக்கும் வகையில், மின்சார வாகனங்கள், பொதுமக்கள் நடைபயிற்சி, சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் அணுகக்கூடிய பொது போக்குவரத்து போன்றவற்றை ஊக்குவிக்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தி இருப்பதுடன், “தூய்மையான எரிசக்தி மற்றும் தூய்மையான போக்குவரத்திற்கான மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவது உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல் சுகாதார தொடர்பான செலவுகளையும் வியத்தகு முறையில் குறைக்கும் என்று தெரிவித்துள்ளார்.
காற்றுமாசு தொடர்பான ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டு பேசிய IQAir இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பிராங்க் ஹேம்ஸ், “2020 ஆம் ஆண்டு காற்று மாசுபாட்டில் எதிர்பாராத சரிவைக் கொண்டுவந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், மனித செயல்பாடுகளால் காற்று மாசுபாடு அதிகரிப்பதை நாம் மீண்டும் காணலாம். காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு அவசர நடவடிக்கை சாத்தியமானது மற்றும் அவசியமானது என்பதை இந்த அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இது உலகின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் சுகாதார அச்சுறுத்தலாக உள்ளது என்று கூறியுள்ளார்.