<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Phase II &#8211; www.patrikai.com</title>
	<atom:link href="https://patrikai.com/tag/phase-ii/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://patrikai.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 21 Sep 2025 07:04:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://patrikai.com/wp-content/uploads/2024/11/cropped-images-32x32.jpeg</url>
	<title>Phase II &#8211; www.patrikai.com</title>
	<link>https://patrikai.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>வடபழனியில் இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ பொறியியல் மைல்கல்</title>
		<link>https://patrikai.com/phase-ii-metro-engineering-milestone-at-vadapalani/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Sep 2025 07:04:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[chennai]]></category>
		<category><![CDATA[Chennai Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[CMRL]]></category>
		<category><![CDATA[Corridor 4]]></category>
		<category><![CDATA[Phase II]]></category>
		<category><![CDATA[Phase II Metro Engineering Milestone at Vadapalani]]></category>
		<category><![CDATA[Vadapalani]]></category>
		<category><![CDATA[Vadapalani Junction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1335957</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (CMRL), இரண்டாம் கட்டத்தின் 4வது காரிடார் (பூந்தமல்லி–லைட் ஹவுஸ்) பணி வடபழனியில் முக்கிய மைல்கல்லை நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த பகுதியில், புதிய காரிடார்-4 பாதை ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள காரிடார்-2 மற்றும் பரபரப்பான மேம்பாலத்தை கடக்கிறது. இதற்காக, போக்குவரத்து மற்றும் மெட்ரோ சேவைக்கு இடையூறு இல்லாமல் 1வது மட்டத்தில் புதிய வழிப்பாதை கட்டப்பட்டது. முதல் கட்ட மெட்ரோ வழித்தடத்தின் சவாலான 45 மீட்டர் இடைவெளி மற்றும் கனரக வாகன இயக்கம் காரணமாக, [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>மெட்ரோ ரயில் Phase II : வளைவுகள் அதிகமுள்ளதால் பாம்பு போல் ஊர்ந்து செல்லவிருக்கும் சென்னை மெட்ரோ ரயில்</title>
		<link>https://patrikai.com/metro-rail-phase-ii-chennai-metro-rail-is-going-to-crawl-like-a-snake-due-to-more-curves/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Apr 2024 09:11:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Chennai Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[CMRL]]></category>
		<category><![CDATA[Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[Phase II]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1291417</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட பணிகள் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்று வருகிறது. 116 கி.மீ. நீளத்துக்கு பல்வேறு வழித்தடங்களில் அமைக்கப்பட்டுவரும் இந்த Phase II மெட்ரோ ரயில் பாதையில் அதிகளவிலான கூர்மையான வளைவுகள் இருப்பதால் சுமார் 16 கி.மீ. நீளத்திற்கு ரயில்கள் பாம்புபோல் வளைந்து வளைந்து செல்லும் என்று கூறப்படுகிறது. இதனால் இந்த புதிய வழித்தடத்தில் மணிக்கு 32 கி.மீ. வேகத்தில் ரயில்கள் இயக்கப்படும் என்றும் இது தற்போது சென்னையில் இயங்கி வரும் முதல்கட்ட மெட்ரோ ரயிலின் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>மெட்ரோ ரயிலுக்காக அடையாறு ஆற்றின் கீழ் சுரங்கம் தோண்டும் பணி இன்று துவங்கியது&#8230;</title>
		<link>https://patrikai.com/tunnelling-work-for-metrol-rail-between-greenways-road-to-adyar-junction-starts-today/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Feb 2023 07:59:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Adyar]]></category>
		<category><![CDATA[Adyar Junction]]></category>
		<category><![CDATA[Adyar River]]></category>
		<category><![CDATA[Chennai Metro Rail Limited]]></category>
		<category><![CDATA[CMRL]]></category>
		<category><![CDATA[Corridor 3]]></category>
		<category><![CDATA[Greenways Road]]></category>
		<category><![CDATA[Greenways Road Metro]]></category>
		<category><![CDATA[Madhavaram]]></category>
		<category><![CDATA[Madhavaram to SIPCOT]]></category>
		<category><![CDATA[Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[Phase 2]]></category>
		<category><![CDATA[Phase II]]></category>
		<category><![CDATA[Siruseri]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel Boring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1250810</guid>

					<description><![CDATA[சென்னையில் 3 வழித்தடங்களில் மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகிறது. லைட் ஹவுஸ் &#8211; பூந்தமல்லி, மாதவரம் &#8211; சோழிங்கநல்லூர், மாதவரம் &#8211; (சிறுசேரி) சிப்காட் இடையே மெட்ரோ ரயில் வழித்தடங்கள் தீவிரமாக நடைபெறுவதை அடுத்து சென்னையின் முக்கிய பகுதிகளான தி.நகர், நந்தனம், புரசைவாக்கம், ஆற்காடு சாலை உள்ளிட்ட பல்வேறு பகுதிகளில் போக்குவரத்து மாற்றம் தொடர்ந்து வருகிறது. இந்த நிலையில், மாதவரம் &#8211; (சிறுசேரி) சிப்காட் வழித்தடத்தில் உள்ள கிரீன்வேஸ் சாலை முதல் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
