<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>தமிழ் நாடு &#8211; www.patrikai.com</title>
	<atom:link href="https://patrikai.com/category/%E0%AE%A4%E0%AE%AE%E0%AE%BF%E0%AE%B4%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BE%E0%AE%9F%E0%AF%81/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://patrikai.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Oct 2026 05:39:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://patrikai.com/wp-content/uploads/2024/11/cropped-images-32x32.jpeg</url>
	<title>தமிழ் நாடு &#8211; www.patrikai.com</title>
	<link>https://patrikai.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>லைட்ஹவுஸ் – அடையாறு மேம்பாலத் திட்டம் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றது!</title>
		<link>https://patrikai.com/lighthouse-adyar-flyover-project-revived/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 05:39:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Adyar]]></category>
		<category><![CDATA[Flyover]]></category>
		<category><![CDATA[Light House]]></category>
		<category><![CDATA[Lighthouse – Adyar Flyover Project Revived!]]></category>
		<category><![CDATA[லைட்ஹவுஸ் – அடையாறு மேம்பாலத் திட்டம் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றது!]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344651</guid>

					<description><![CDATA[லைட்ஹவுஸ் – அடையாறு வரை 4 கி.மீ. உயர்மட்ட சாலை! சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில், லைட்ஹவுஸ் முதல் அடையாறு திரு.வி.க. பாலம் வரை 4 கி.மீ. தொலைவுக்கு உயர்மட்டச் சாலை அமைக்கும் திட்டத்தை நெடுஞ்சாலைத் துறை மீண்டும் கையில் எடுத்துள்ளது. இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிக்க ரூ.38 லட்சம் செலவில் ஒப்பந்தப்புள்ளி கோரப்பட்டுள்ளது. இரண்டு மாதங்களில் திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எந்த வழித்தடத்தில் அமைகிறது? லைட்ஹவுஸ் பகுதியில் தொடங்கி சாந்தோம் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ரூ.35 லட்சம் வரை ஆண்டுக் கட்டணம்… காலியாகக் கிடக்கும் 836 எம்பிபிஎஸ் இடங்கள்! நீட் தேர்வால் என்ன பயன்? – காங்கிரஸ் கேள்வி</title>
		<link>https://patrikai.com/annual-fees-up-to-rs-35-lakh-836-mbbs-seats-lying-vacant-what-is-the-benefit-of-the-neet-exam-congress-questions/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 07:48:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Annual fees up to Rs. 35 lakh… 836 MBBS seats lying vacant! What is the benefit of the NEET exam? – Congress questions]]></category>
		<category><![CDATA[CONGRESS]]></category>
		<category><![CDATA[NEET]]></category>
		<category><![CDATA[Neet Exam]]></category>
		<category><![CDATA[Rama suganthan]]></category>
		<category><![CDATA[ரூ.35 லட்சம் வரை ஆண்டுக் கட்டணம்… காலியாகக் கிடக்கும் 836 எம்பிபிஎஸ் இடங்கள்! நீட் தேர்வால் என்ன பயன்? – காங்கிரஸ் கேள்வி]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344646</guid>

					<description><![CDATA[தமிழ்நாடு மற்றும் புதுச்சேரியில் உள்ள நிகர்நிலைப் பல்கலைக்கழகங்களில், அதிகக் கட்டணம் காரணமாக இறுதிக்கட்ட மருத்துவக் கலந்தாய்விலும் 824 எம்பிபிஎஸ் இடங்கள் நிரம்பவில்லை. நாடு முழுவதும் 11 லட்சம் பேர் நீட் 2026 தகுதித் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ள நிலையில், ஆண்டுக்கு ரூ.23 லட்சம் முதல் ரூ.35 லட்சம் வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதால் மருத்துவ இடங்கள் காலியாக இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. கட்டணத்தால் நிரம்பாத மருத்துவ இடங்கள்! மருத்துவக் கலந்தாய்வுக் குழு நடத்திய அகில இந்திய இறுதிக்கட்டக் கலந்தாய்வில், நாடு [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>சென்னை, கொல்கத்தா விமான நிலையங்களைத் தனியாரிடம் ஒப்படைக்கத் திட்டம்!</title>
		<link>https://patrikai.com/plan-to-hand-over-chennai-and-kolkata-airports-to-the-private-sector/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 01:42:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[இந்தியா]]></category>
		<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Airport]]></category>
		<category><![CDATA[chennai]]></category>
		<category><![CDATA[Kolkata]]></category>
		<category><![CDATA[Plan to hand over Chennai and Kolkata airports to the private sector!]]></category>
		<category><![CDATA[PPP]]></category>
		<category><![CDATA[கொல்கத்தா]]></category>
		<category><![CDATA[சென்னை]]></category>
		<category><![CDATA[சென்னை கொல்கத்தா விமான நிலையங்களைத் தனியாரிடம் ஒப்படைக்கத் திட்டம்!]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344640</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை, கொல்கத்தா விமான நிலையங்களை அடுத்தகட்டமாகப் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) முறையில் தனியார் நிறுவனங்களிடம் ஒப்படைத்து மேம்படுத்த மத்திய அரசு திட்டமிட்டு வருவதாகத் தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களில் உள்ள விமான நிலையங்களுக்கு இணையாக, சென்னை மற்றும் கொல்கத்தா விமான நிலையங்களின் வசதிகளையும் சேவைகளையும் மேம்படுத்தும் நோக்கில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட உள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். சென்னை, கொல்கத்தா விமான நிலையங்களைத் தவிர, நாட்டின் மற்ற முக்கிய விமான நிலையங்களான டெல்லி, ஹைதராபாத், மும்பை, பெங்களூரு [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>கோயில் நில மோசடி: அறநிலையத்துறை அதிகாரி பணிநீக்கம் செல்லும் – உயர் நீதிமன்றம் உறுதி!</title>
		<link>https://patrikai.com/temple-land-fraud-madras-high-court-upholds-dismissal-of-hrce-official/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 01:30:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[HR & CE]]></category>
		<category><![CDATA[madras high court]]></category>
		<category><![CDATA[Temple Land Fraud: Madras High Court Upholds Dismissal of HR&CE Official]]></category>
		<category><![CDATA[கோயில் நில மோசடி: அறநிலையத்துறை அதிகாரி பணிநீக்கம் செல்லும் – உயர் நீதிமன்றம் உறுதி!]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344639</guid>

					<description><![CDATA[கோயிலுக்குச் சொந்தமான 20.94 ஏக்கர் நிலம் தனிநபர்களின் பெயர்களுக்கு மாற்றப்பட்டதைத் தடுக்கத் தவறிய இந்து சமய அறநிலையத்துறை செயல் அலுவலரின் பணிநீக்க உத்தரவை சென்னை உயர் நீதிமன்றம் உறுதி செய்துள்ளது. மேலும், தனிநபர்களுக்கு மாற்றப்பட்ட கோயில் நிலத்தை மீட்க அரசு எடுத்த நடவடிக்கைகள் குறித்து அறிக்கை தாக்கல் செய்யவும் நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. கோவை மாவட்டம், வடவள்ளியில் உள்ள மதிபாலீஸ்வரர் அம்மன் கோயிலுக்குச் சொந்தமான 20.94 ஏக்கர் நிலம், பல கோடி ரூபாய் மதிப்புடையதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த நிலத்தின் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>வடபழனி மெட்ரோ : பயணிகளுக்குப் பல்வேறு சிரமங்கள்!</title>
		<link>https://patrikai.com/vadapalani-metro-commuters-face-various-difficulties/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 07:56:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Chennai Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[CMRL]]></category>
		<category><![CDATA[Metro Rail]]></category>
		<category><![CDATA[Vadapalani Metro]]></category>
		<category><![CDATA[Vadapalani Metro: Commuters Face Various Difficulties!]]></category>
		<category><![CDATA[Yellow Line]]></category>
		<category><![CDATA[வடபழனி மெட்ரோ]]></category>
		<category><![CDATA[வடபழனி மெட்ரோ : பயணிகளுக்குப் பல்வேறு சிரமங்கள்!]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344625</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை வடபழனி மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பகுதியில், நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழிகளின் பணிகள் இன்னும் முடிவடையாததால் பயணிகள் சிரமங்களைச் சந்தித்து வருகின்றனர். நீண்ட நடைபாதை, போதிய வழிகாட்டிப் பலகைகள் இல்லாமை, பயணிகளின் பாதுகாப்பு தொடர்பான குறைபாடுகள் உள்ளிட்ட பிரச்சினைகள் எழுந்துள்ளன. நீண்ட தூரம் நடந்து செல்லும் பயணிகள் பூந்தமல்லி முதல் வடபழனி வரையிலான 14.6 கி.மீ. தொலைவிலான இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ வழித்தடம், திட்டமிட்ட காலக்கெடுவைக் கடந்து 10 மாதங்கள் தாமதமாக 11-10-2026 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>பள்ளிக்கரணை சதுப்புநிலம்: 36 சர்வே எண்களுக்கு மட்டுமே இடைக்காலக் கட்டுப்பாட்டு மண்டலம்! எந்தெந்த சர்வே எண்கள் ?</title>
		<link>https://patrikai.com/pallikaranai-marshland-interim-control-zone-applies-to-only-36-survey-numbers-which-survey-numbers-are-they/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 04:47:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Marshland]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai marshland]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai Marshland: Interim control zone applies to only 36 survey numbers! Which survey numbers are they?]]></category>
		<category><![CDATA[பள்ளிக்கரணை சதுப்புநிலம்: 36 சர்வே எண்களுக்கு மட்டுமே இடைக்காலக் கட்டுப்பாட்டு மண்டலம்! எந்தெந்த சர்வே எண்கள் ?]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344621</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை: பள்ளிக்கரணை சதுப்புநிலத்தைச் சுற்றி ஒரு கி.மீ. தொலைவுக்குள் கட்டுமானப் பணிகளுக்குத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அந்த இடைக்காலக் கட்டுப்பாட்டு மண்டலத்தை 36 சர்வே எண்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கலாம் எனத் தமிழ்நாடு மாநில ஈரநில ஆணையம் சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் தெரிவித்துள்ளது. இதனால், கட்டுமானத் தடையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நூற்றுக்கணக்கான சொத்து உரிமையாளர்களுக்குப் பாதிப்பு குறைய வாய்ப்புள்ளது. இந்த வழக்கு, தலைமை நீதிபதி சுஷ்ருத் அரவிந்த் தர்மாதிகாரி, நீதிபதி ஜி. அருள் முருகன் ஆகியோர் அடங்கிய முதல் அமர்வில் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>பள்ளிக்கரணை சதுப்பு நிலம்: 36 சர்வே எண்கள் அடையாளம்! கட்டுமான அனுமதி கிடைக்குமா?</title>
		<link>https://patrikai.com/pallikaranai-marshland-36-survey-numbers-identified-will-construction-permits-be-granted/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 15:31:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[CREDAI]]></category>
		<category><![CDATA[High Court]]></category>
		<category><![CDATA[madras high court]]></category>
		<category><![CDATA[Marshland]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai marshland]]></category>
		<category><![CDATA[Pallikaranai Marshland: 36 Survey Numbers Identified! Will Construction Permits Be Granted?]]></category>
		<category><![CDATA[சதுப்பு நிலம்]]></category>
		<category><![CDATA[பள்ளிக்கரணை]]></category>
		<category><![CDATA[பள்ளிக்கரணை சதுப்பு நிலம்]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344620</guid>

					<description><![CDATA[சென்னை பள்ளிக்கரணை சதுப்பு நிலத்தைச் சுற்றி ஒரு கிலோமீட்டர் சுற்றளவுக்குக் கட்டுமானப் பணிகளுக்குத் தேசிய பசுமைத் தீர்ப்பாயம் (NGT) விதித்த தடைக்கு எதிரான வழக்கு சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் விசாரணைக்கு வந்தது. அப்போது, பள்ளிக்கரணை சதுப்பு நிலத்தைச் சுற்றியுள்ள 128.19 ஹெக்டேர் பரப்பளவில், 36 சர்வே எண்களை இடைக்காலப் பாதிப்பு மண்டலமாகக் கருதலாம் என்று தமிழ்நாடு மாநில ஈரநில ஆணையம் தெரிவித்தது. இதில் தனியாருக்குச் சொந்தமான பட்டா நிலங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை என்றும் விளக்கம் அளித்தது. &#160; ஈரநில [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>₹1,340 கோடி மதிப்புள்ள பல்வேறு அரசு கட்டுமான திட்டங்கள் முடக்கம் சென்னையில் அதிகரிக்கும் &#8216;பூத்&#8217; பங்களாக்கள்</title>
		<link>https://patrikai.com/government-construction-projects-worth-%e2%82%b91340-crore-stalled-booth-bungalows-on-the-rise-in-chennai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 05:20:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[340 Crore Stalled; 'Booth Bungalows' on the Rise in Chennai]]></category>
		<category><![CDATA[CMDA]]></category>
		<category><![CDATA[Government Construction Projects Worth ₹1]]></category>
		<category><![CDATA[Government Construction Projects Worth ₹1340 Crore Stalled; 'Booth Bungalows' on the Rise in Chennai]]></category>
		<category><![CDATA[₹1]]></category>
		<category><![CDATA[₹1340 கோடி மதிப்புள்ள பல்வேறு அரசு கட்டுமான திட்டங்கள் முடக்கம் சென்னையில் அதிகரிக்கும் 'பூத்' பங்களாக்கள்]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344616</guid>

					<description><![CDATA[சென்னையில் முந்தைய திமுக ஆட்சியில் தொடங்கப்பட்ட 57 உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில், குறைந்தது 50 திட்டங்களை சென்னை பெருநகர வளர்ச்சிக் குழுமம் (CMDA) நிறுத்தி வைத்துள்ளது. மொத்தம் ₹1,340 கோடிக்கும் அதிக மதிப்பிலான இந்தத் திட்டங்கள் பாதியில் நிற்பதால், நகரின் பல பகுதிகளும் கைவிடப்பட்ட கட்டிடங்களாகக் காட்சியளிக்கின்றன. நூலகங்கள், கண்காட்சி அரங்குகள், மூத்த குடிமக்களுக்கான மையங்கள் உள்ளிட்ட திட்டங்கள் இதில் அடங்கும். தீவுத்திடலில் ₹191 கோடியில் கட்டப்படும் கண்காட்சி அரங்கம், ₹37 கோடியில் மேற்கொள்ளப்படும் சேத்துப்பட்டு தோபி கானா [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>முதல்வர் விஜய் அனுபோகத்தில் 50 சென்ட் அரசு நிலம்? வேட்புமனுவில் தவறான தகவல் தந்ததாக வழக்கு</title>
		<link>https://patrikai.com/tn-cm-joseph-vijay-claimed-ownership-of-over-50-cents-of-government-poromboke-land-case-for-giving-false-information-in-nomination/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 08:01:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[C Joseph Vijay]]></category>
		<category><![CDATA[Chief Minister]]></category>
		<category><![CDATA[Joseph Vijay]]></category>
		<category><![CDATA[tamil nadu]]></category>
		<category><![CDATA[TN CM Joseph Vijay claimed ownership of over 50 cents of government poromboke land ? Case for giving false information in nomination]]></category>
		<category><![CDATA[vijay]]></category>
		<category><![CDATA[முதல்வர் விஜய் அனுபோகத்தில் 50 சென்ட் அரசு நிலம்? வேட்புமனுவில் தவறான தகவல் தந்ததாக வழக்கு]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344614</guid>

					<description><![CDATA[2026 சட்டமன்ற தேர்தலின் போது தாக்கல் செய்த பிரமாணப் பத்திரத்தில் தனது அசையாச் சொத்துக்கள் குறித்து தவறான தகவல்கள் தந்ததாக முதலமைச்சர் ஜோசப் விஜய் மீது சென்னை உயர்நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடரப்பட்டுள்ளது. பெரம்பூர் தொகுதியைச் சேர்ந்த வாக்காளரான எஸ். தினேஷ் என்பவர் தாக்கல் செய்துள்ள மனுவில், தனது 2026-ஆம் ஆண்டு தேர்தல் பிரமாணப் பத்திரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பல அசையாச் சொத்துக்கள் குறித்துத் தகவல்களை வேண்டுமென்றே மறைத்தது, தவறாகச் சித்தரித்தது மற்றும் பொய்யான அறிவிப்புகளை வெளியிட்டது ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>விமான தொழிற்சாலைக்காக காத்திருந்த தமிழ்நாடு&#8230; C-390-ஐ கொத்திச் சென்ற நாக்பூர்&#8230; விஜய் அரசுக்கு எதிர்க்கட்சிகள் கேள்வி</title>
		<link>https://patrikai.com/tamil-nadu-awaited-the-aircraft-factory-nagpur-snatched-the-c-390-deal-opposition-questions-vijays-government/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sundar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 07:18:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[தமிழ் நாடு]]></category>
		<category><![CDATA[Aircraft]]></category>
		<category><![CDATA[C-390]]></category>
		<category><![CDATA[C390]]></category>
		<category><![CDATA[Nagpur]]></category>
		<category><![CDATA[Tamil Nadu awaited the aircraft factory... Nagpur snatched the C-390 deal... Opposition questions Vijay's government]]></category>
		<category><![CDATA[விமான தொழிற்சாலைக்காக காத்திருந்த தமிழ்நாடு... C-390-ஐ கொத்திச் சென்ற நாக்பூர்... விஜய் அரசுக்கு எதிர்க்கட்சிகள் கேள்வி]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://patrikai.com/?p=1344610</guid>

					<description><![CDATA[இந்தியாவில் C-390 Millennium ராணுவ போக்குவரத்து விமானங்களை தயாரிப்பதற்கான Final Assembly Line (FAL) அமைக்க நாக்பூரை மகிந்திரா குழுமமும், பிரேசிலைச் சேர்ந்த Embraer நிறுவனமும் தேர்வு செய்துள்ளன. இதையடுத்து, தமிழகத்தில் தொழில் முதலீடுகளை ஈர்ப்பதில் தமிழக வெற்றிக் கழக (தவெக) அரசு தோல்வியடைந்துவிட்டதாக எதிர்க்கட்சிகள் விமர்சித்து வருகின்றன. இந்திய விமானப்படைக்காக C-390 விமானங்களை தயாரிக்கும் திட்டத்துக்கான ஒப்பந்தம் கிடைத்தால், நாக்பூரில் விமானங்களை ஒன்றிணைத்தல், பல்வேறு அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்தல், உற்பத்திப் பொறியியல் மற்றும் உள்நாட்டு உதிரிபாக விநியோகச் [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
